| | CADRE | FOURCHE | VITESSES | MOTEUR | BATTERIE | ASSISTANCE | AUTON. Maxi | POIDS | PRIX Cons. |
| alu Mixte taille 46cm roues 26" | suspension | 7 dérailleur Nexave | Tranz X 250W à l'avant | 240Wh 500 recharges | 3 niveaux | 60km | 27 kg | 1 535 € | |
| alu H+D+M 46 à 60 cm 26" ou 28" | suspension centrale 30mm | 9 dérailleur Deore | Tranz X PST 250W à l'arrière | 288Wh ou 396Wh 500 recharges | 3 niveaux + aide démarrage | 70km à 100km | 24,8 kg | à partir de 1699€ | |
| alu Mixte tailles 46 à 54 cm | suspension centrale 30mm | 8 moyeu Nexus | Trauz X PST 250W à l'avant | 360Wh 500 recharges | 3 niveaux + aide démarrage | 100km | 27 kg | 1 899 € | |
| alu H+D tailles 46 ou 51 cm | suspension centrale 30mm | 9 dérailleur Deore | Tranz X PST 250W à l'arrière | 360Wh 500 recharges | 3 niveaux + aide démarrage | 100km | 27 kg | 1 899 € | |
| alu H+D+M+P tailles 45 à 60 cm | suspension CR8V 50mm | 8 Nexus ou 8 Alfine ou 11Alfine ou 24 Deore ou 27 Deore | Tranz X PST 250W à l'avant | 360Wh 500 recharges | 3 niveaux + aide démarrage | 120km | 27 kg | à partir de 1899€ | |
| alu H+M+E tailles 48 à 60 cm | suspension CR9V 63mm blocable | 8 Nexus ou 8 Alfine ou 9 Deore ou 11 Alfine ou NuVinci | BOSCH 250W au pédalier | 288Wh 500 recharges | 4 modes + 3 niveaux | 145km | 25,5 kg | à partir de 1999€ | |
| alu H+D tailles 45 à 60 cm | suspension NCXD 63mm hydraulique blocable | 27 dérailleurs SLX | Tranz X XP 250W à l'arrière | 360Wh 500 recharges | 3 niveaux + aide démarrage | 90km | 22,2 à 25,7 kg | à partir de 2299€ | |
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| alu 7005 taille 45cm pliant | suspension | 6 dérailleur Tourney | Easybike 24V à l'arrière | 240Wh | réglable | 50km | 22kg | 1069 € |
Et pourquoi pas un V.A.E. personnalisé ?
Imaginez choisir la couleur et la forme du cadre, la motorisation et même la transmission !
Découvrez notre offre construite autour des produits de la marque VeloDeVille.
INFORMATION CONCERNANT LES PRIX
Les prix indiqués sont les Prix Public Conseillés par nos fournisseurs auprès desquels nous nous sommes engagés par principe à les respecter. Nous disposons d’une relative liberté des prix dont bénéficie notre sélection. Les prix et spécifications sont susceptibles de modification sans préavis.
Venez découvrir nos prix de vente et promotions en magasin et soyez assurés de trouver à
l’Atelier Cycles BOSS compétence et prix le plus juste.
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Ce guide permet de découvrir les vélos qui correspondent à votre besoin ou à vos envies.
Nous l’avons élaboré avec soin mais il n’a pas vocation de se substituer aux conseils que vous obtiendrez en nous rendant visite pour essayer les vélos disponibles en magasin.
Nous identifieront ensemble ceux qui vous conviennent le mieux et vous choisirez selon vos critères personnels.
Les équipements d’assistance détectent et mesurent l’énergie de votre coup de pédale.
Ils y ajoutent de la force grâce au moteur installé sur l’une des roues ou dans le pédalier du vélo.
Votre effort est amplifié selon le niveau d’assistance choisi jusqu’à atteindre la vitesse de 25km/heure qui représente la limite légale d'action de l'assistance sur un vélo libre de permis de conduire.
Ils y ajoutent de la force grâce au moteur installé sur l’une des roues ou dans le pédalier du vélo.
Votre effort est amplifié selon le niveau d’assistance choisi jusqu’à atteindre la vitesse de 25km/heure qui représente la limite légale d'action de l'assistance sur un vélo libre de permis de conduire.
Il existe plusieurs systèmes de propulsion dont l'ergonomie est spécifique à chaque constructeur. Nous avons sélectionné ceux qui répondent à des besoins clairement identifiés : Ville, randonnée ou loisirs sportifs.
Notre sélection de vélos exclusivement alimentés à partir de batteries légères au lithium-polymer ou lithium-ion vous permet de combiner autonomie, puissance et design en fonction de vos envies.
Qualité, confort et sécurité sont les critères incontournables de notre sélection.
Venez découvrir notre gamme en magasin et jugez vous-même !
Comment distinguer un Vélo avec Assistance Electrique ? => Lire la suite ...
Cadre :
Le cadre du V.A.E. emprunte les formes traditionnellement connues dans chacune des pratiques cyclistes : Cadres homme (H), dames (D), mixtes (M) ou plus élaborées comme le modèle "palermo" de VDV (repère P).
Dans le cas d'un V.A.E. pliable, le cadre devient spécifique à la fonction recherchée, incluant même une suspension comme sur le modèle COMPACT 20 de notre sélection.
La présence d'un système de propulsion influence notablement l'esthétique du vélo.
Différents choix techniques consécutifs à la présence d'équipements supplémentaires (moteur, batterie, câblage) et nécessaires en matière de sécurité de l'usager (protection de la batterie) conduisent à renforcer et adapter le cadre.
C'est ainsi que des cadres spécifiques accueillent la motorisation BOSCH alors que seule la position de la batterie oriente le design des vélos motorisés sur roues avant ou arrière.
Fourche à suspension :
Ses caractéristiques sont liées à l'usage du vélo :
- Pour la ville, fourche simple à ressort hélicoïdal, débattement de faible amplitude jusqu'à 50mm dans le haut de gamme,
- Plus endurante et blocable avec un débattement de 63mm dès que le V.A.E. s'ouvre à la randonnée,
- Légère, blocable avec amortissement hydraulique en loisirs sportifs.
Système de propulsion :
Nos V.A.E. sont équipés de systèmes de propulsion différents qui présentent chacun des avantages dans un contexte d'utilisation précis.
Le système TranzX PST à moteur dans la roue avant ou arrière fonctionne avec une simplicité extrême :
Cette motorisation est particulièrement bien adaptée à l'usage urbain.
Monter sur le vélo, commuter et démarrer. L'assistance électrique s'occupe du reste.
Vous contrôlez l'assistance selon 3 niveaux sélectionnables par une simple touche sur l'écran digital qui sert également d'indicateur de charge de la batterie, de compteur de distance (journalière et totale) et de compteur de vitesse.
La batterie lithium-ion ou lithium-polymer est extractible du porte bagages arrière.
La transmission est au choix entre à vitesses intégrées dans le moyeu (moteur à l'avant) et à dérailleurs (position moteur indifférente).
L'autonomie varie entre 60 et 120km selon les modèles, les capacités de la batterie et les conditions d'utilisation du V.A.E. La recharge complète de la batterie s'effectue en 5 heures environ.
Le système de propulsion Bosch à moteur central sous le pédalier.
Il assure un équilibre parfait et une maniabilité hors pair du vélo particulièrement apprécié en randonnée.
Simple à utiliser mais paramétrable à volonté, il vous permet de choisir parmi 4 modes d'assistance et 3 niveaux de réglage dans chaque mode. Vous disposez des profils d'assistance suivants :
- ECO : Aide effective et efficiente pour une autonomie maximale
- TOUR : Aide régulière en randonnée avec une grande autonomie
- SPORT : Aide imminente et puissante pour une conduite sportive en terrain naturel ou en ville.
- SPEED : Aide directe en cadence maximale
L'écran digital amovible indique l'état de charge de la batterie, les vitesses moyenne et instantanée, les distances totale et journalière.
La batterie lithium-ion d'une capacité de 288 Wh se laisse recharger en 2H30 maximum. Elle autorise une autonomie variant entre 60 et 145km selon le niveau d'assistance et le profil du parcours.
La motorisation agit directement sur le pédalier. Les roues restent standard.
En conséquence, vous avez le choix entre 5 groupes de transmission différents selon le confort d'utilisation souhaité (dérailleurs ou vitesses intégrées au moyeu).
Cette motorisation idéale pour la randonnée se retrouve sur les V.A.E. de la série Premium E-T40.
Le système TranzX XP à moteur dans la roue arrière au fonctionnement comparable au TranzX PST améliore notablement les performances du moteur capable de développer une puissance nominale permanente de 250W.
Cette motorisation est parfaite en montagne et sur de longs parcours. Elle équipe les V.A.E. des séries MIONIC XP orientés loisirs sportifs.
La batterie lithium-ion d'une capacité de 360 Wh est semi intégrée au cadre.
La transmission se fait exclusivement par groupes cassette + dérailleurs proposés en 27 vitesses Shimano avec 3 niveaux de qualité au choix.
Le système à moteur Easybike dans la roue arrière complète notre offre avec un solution entrée de gamme uniquement proposée sur un vélo pliant destiné au cycliste occasionnel en milieu urbain.
Besoin d'assistance ? Allumez et dosez en tournant simplement un bouton.
La batterie lithium-ion détachable autorise une autonomie maximale de 35 à 50km selon la sollicitation (poids du cycliste, fréquence des accélérations, gonflage des pneumatiques).
Des voyants indiquent l'état de la batterie.
Pneumatiques :
26" ou 28" selon la taille du V.A.E. mais toujours très roulants.
Le profil et à la gomme sont optimisés pour réduire les pertes d'énergie de roulement.
Transmission :
Le type de transmission - à dérailleurs ou à vitesses intégrées au moyeu - dépend du confort d'utilisation souhaité mais surtout de la compatibilité avec le système de propulsion.
Par exemple, la transmission à vitesses intégrées au moyeu est incompatible avec une motorisation sur roue arrière. A l'inverse, une roue avant motrice limiterait la maniabilité d'un V.A.E. destiné aux loisirs sportifs proposés uniquement avec motorisation arrière.
La transmission des modèles de notre sélection est bien adaptée à l'usage de chaque V.A.E.
Nous sommes à votre disposition pour vous guider quant au choix de la transmission sur nos modèles personnalisés.
N'hésitez pas à visiter notre magasin !
Freins :
Inutile de surenchérir la fonction freinage d'un V.A.E. dont la vitesse de croisière se situe en dessous de 25km/heure. Les freins à patins de type V-Brake restent parfaitement bien adaptés.
Le disque sera apprécié en loisirs sportifs pour sa précision ou lorsque le V.A.E. , lourdement chargé par un siège enfant et une remorque, nécessite un freinage endurant pour des raisons de sécurité au regard du poids total roulant.
Eléments de confort :
L'assistance électrique s'accompagne d'un niveau de confort généralement élevé sur l'ensemble des vélos proposés :
- Batterie extractible pour rechargement mobile.
- Tige de selle à suspension.
- Potence à hauteur et inclinaison réglables même sans outils.
- Eclairage puissant alimenté par la batterie principale, voire par une dynamo indépendante pour des raisons de sécurité (cas d'une batterie vide). La série MIONIC XP se distingue par une l'inversion du fonctionnement moteur qui devient dynamo lorsque la batterie est vide.
- Pré équipement pour accessoires (paniers, attache remorque) sur la gamme familiale MIONIC F1.
- Anti-vol de cadre (qui ne remplace pas l'anti-vol boucle recommandé pour attacher le V.A.E. à un point fixe).
- Ecran digital offrant des fonctions avancées : Compteur de distance et de vitesse et même anti-vol sur Bosch.
- Pneumatiques protégés contre la crevaison.
